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| 冷卻塔直供冷原理說明以及日常操作的注意點 |
| 發布者：科巨冷卻塔 點擊：2416 |
冷卻塔直供冷目前天氣已可正常使用，但是在每班使用過程中單耗變化較大，說明大家對該系統的理解和掌握的程度還有不足，這個月冷凍水單耗的目標是30以下，主要就要看冷卻塔直供冷系統的使用情況了，下面就冷卻塔直供冷的原理和操作要點再做下說明，方便大家在日常工作中能夠很好的操作以及就現場的情況采取處置措施。 工作原理： 冬季低溫時利用水池側循環泵將水池水通過板換后由冷卻塔風機降溫蓄冷，當水池側水溫降低到可以將供車間冷凍水降溫到符合供應標準后開啟一級側循環泵將回水缸高溫回水通過板換冷卻后進入分水缸，再由共冷泵供到車間使用。 當一級側循環泵流量有供冷泵流量不平衡時不平衡部分的流量通過平衡管在分回水缸之間流轉，保持流量平衡。 日常操作注意點： 1、蓄冷時間選擇：每天夜班環境溫度時蓄冷效果，蓄冷溫度大體應當接近濕球溫度（一般達不到濕球溫度），水池溫度與濕球溫度溫差越大，蓄冷效果越佳，夜班時要盡量將水池溫度降到，連續15-20分鐘水池溫度不降低或者已經達到濕球溫度就可以停止蓄冷了。 2、平衡管流量控制：平衡管無流量，一級側循環泵與供冷流量相當時一級側循環泵流量小，一級側循環量越小降溫速度就快。但是由于車間用量會有變化而一級側循環泵不能隨時跟上，正常情況下盡量保持平衡管正向流量100-150，如果出現負向流量或正向流量過大都要及時加以調整，以使一級側流量。 3、供水溫度的控制：供冷溫度盡量控制到11.3℃，不要超12℃，正常控制在11℃左右，溫度升高加大水池側循環泵流量就可降溫，溫度低可通過降低水池側循環泵升高。 4、放冷時間的控制：水池側循環泵由冷凍機水池抽水，進入消防水池，兩水池有聯通管聯通，放冷時消防水池升溫快，蓄冷時兩水池降溫程度相差不大，相對來說消防水池降溫略微快少許，放冷應當注意看冷凍機水池溫度，當冷凍機水池溫度達到9.5℃左右就需要開始增加水池側泵流量并打開風機以維持水池水溫度不再升高，以維持更長時間直供冷。此時應注意控制水池側泵流量和風機運行臺數，保持水池溫度不再升高，供水溫度可以滿足即可。 5、冷卻塔出水溫度控制：冷卻塔溫度計安裝好后蓄冷時要注意冷卻塔出水溫度，當水池溫度升高可能放冷不夠，需要開風機并增加流量時冷卻塔出水溫度能夠保持在9℃左右即可（通過水池側循環泵和風機開啟臺數來控制），夜班蓄冷時注意冷卻塔溫度與水池溫度盡量拉大，這樣蓄冷效果好，蓄冷時間縮短。 另外需要特別提醒一下上班時注意看一下自來水水池補水流量，目前正常補水量不會超過120噸，如果發現出現超過120噸流量要及時巡視水池，防止水池溢流，不要等抄表巡視，如果漏水嚴重兩個小時抄一次表巡視可能已經漏了600噸水了，目前也就300多噸水的用量，漏一個小時也會非常明顯。 |
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